Уже близько 2 тижнів у місті активно триває ямковий ремонт вулично-шляхової мережі. Виконує роботи прилуцьке ТОВ «ІНЕЙТС», яке було визначено переможцем у ході тендерної закупівлі.
Нагадаємо, що на ліквідацію ямковості в бюджеті Прилуцька міська рада передбачила 9 мільйонів гривень. Договір же із підприємством-преможцем торгів укладено на загальну суму 8 млн 770 тис. грн. Відповідно до даного договору загальна площа, що підлягає ремонту, складає 9 тис. кв. м. На сьогодні роботи виконано на площі близько 1,5 тис. кв. м.
Уже виконано ямковий ремонт по вулиці Київській (мікрорайон М’ятно-дослідної станції – від в’їзду в місто зі сторони с. Заїзд в напрямку міської лікарні), по вулиці Юрія Мірюти, на перехрестях вулиць Київська – Козача, Київська – Андріївська, Київська – Земська, на кругу в мікрорайоні Рокитний, по вулиці Пирятинській, частково по Андріївській, Гвардійській. Цього тижня планується продовжити роботи у військовому містечку №12.
У місті саме тривають роботи з утримання вулично-шляхової мережі – здійснюються роботи з поточного середнього та ямкового ремонту.
Буквально у вихідні було проведено підготовчі роботи та роботи з асфальтування по вулиці Боброва, по Київській (Плискунівський міст), також на вулицях Житній, Петропавлівській, Січових Стрільців, Дружби Народів. Буде проведено поточний середній ремонт у районі ДЮСШ, на ділянці між вулицями Котляревського та Пушкіна.
Один із факторів, що негативно впливає на якість доріг в Україні, – це перевантажені фури. І це питання як ніколи актуальне й на загальнодержавному рівні, і на місцевому.
Прилуцькі дороги, а також приватні володіння багатьох жителів міста давно страждають від частого руху важковагового транспорту. Дорожнє покриття руйнується, утворюються ями, а будинки просідають або й зовсім тріщать «по швах».
Скільки вже розмов й обіцянок влади було про будівництво об’їзної дороги. На жаль, реальних здвигів у цьому напрямку досі не видно. Так, на все потрібен і час, і великі, навіть величезні, кошти. А ще потрібне бажання це робити. Насамперед у керівництва міста.
Звісно, ніхто не говорить про повну заборону в’їзду на територію Прилук важкогабаритного транспорту, але контроль за процесом має бути на високому рівні. Адже перевантаження транспорту – це пряме порушення закону. Наприклад, у США за цим стежать поліція та інші контролюючі органи, а далекобійники стають на спеціальні ваги кожного разу, як отримали новий вантаж. І в разі перевантаження можуть узагалі відмовитися везти ту частину партії, яка виходить за допустимі межі, тому що це загрожує їм чималими штрафами.
Однак в Україні на сьогодні практично немає комплексів для зважування автотранспорту. При цьому навіть ідеальна та якісна дорога навряд чи в змозі пережити рік-два, якщо кожен день по ній будуть рухатися перевантажені фури. Тому впровадження системи вагового контролю на сьогодні є одним із наріжних каменів успіху реформування дорожньої сфери.
Річ у тому, що можна побудувати будь-яку дорогу, але вона все одно зруйнується раніше гарантійного терміну, якщо по ній кожен день будуть їздити сотні машин, що порушують вагові норми.
Упродовж останніх трьох років у нашому місті йде активне будівництво доріг. Саме будівництво, адже міська влада вирішила відмовитися по можливості від ямкового та поточного ремонту дорожнього покриття. І кожен автомобіліст підтвердить, що це правильне рішення.
Сьогодні фур у Прилуках побільшало в рази. Усе через те, що на період реконструкції перекрито міст на шляху Київ-Суми. А це явно не на місяць-два, а на доволі тривалий період. І для того, щоб важковаговому транспорту потрапити в пункт призначення, водію необхідно рухатися в об’їзд. А це приблизно 70 кіломентрів плюс. Тому більш обізнані в маршруті водії вибирають коротший і зручніший для них шлях – через наше місто. Ось тільки нам від цього зиску ніякого. Вулиця Київська тільки збудована, а все може бути на марне. А головне, що відповісти буде нікому. Власне, як це часто буває.
Згадується, минулого року хтось із місцевих депутатів виносив на розгляд ради питання встановлення вагових комплексів на в’їздах до міста, але далі розмов це питання не просунулося. Та ось пройшли місцеві вибори. Уже обрано нових депутатів, і з дня на день вони приступають до своїх обов’язків – роботи на благо міста та його жителів. Тож упровадження практики вагового контролю може стати одним із перших завдань для прилуцьких депутатів нової каденції.
Продовжується капітальний ремонт дорожнього покриття проїзної частини на вулицях Прилук. Наразі ж ремонтними роботами охоплено чималу ділянку вулиці Київської від Центральної міської лікарні й аж до вул. Земської. Загальний обсяг – майже 29 тис. кв. м. На це з міського бюджету було виділено 15 607 670,00 грн. Переможцем тендерної процедури з відкритих торгів стало ТОВ «Містобудування інвест ЛТД» (м. Київ), та сама підрядна організація, яка в минулому році виконувала роботи по вулицях Вавілова, Київській та Костянтинівській, а в цьому – поточний ремонт вулично-шляхової мережі міста після перемоги в тендері, що проводив виконавчий комітет Прилуцької міської ради.
Начальник управління капітального будівництва Прилуцької міської ради Анатолій Ященко також відзначив, що як і в минулому році на охопленій ділянці дороги здійснюватиметься пониження бордюрного каменю (в місцях заміни бордюрів) для можливості потрапляння автомобільного чи іншого виду транспорту із вул. Київської до приватних домоволодінь. І це досить важливо, адже зелені зони вздовж дорожнього полотна в цьому районі доволі широкі, та й спеціальні в’їзди розміщені на чималій відстані один від одного. Тому водіям, щоб під’їхати до власних домоволодінь треба заїжджати на тротуар і прямувати попід самими будинками.
На початку травня у Прилуках стартувало капітальне будівництво окремих ділянок шляхової мережі. Першою стала вулиця Житня, що в мікрорайоні Газове. На дані роботи з міського бюджету було виділено майже 2,5 млн грн.
Чому саме з Житньої розпочалися роботи спробував пояснити начальник управління капітального будівництва Прилуцької міської ради. За словами Анатолія Ященка, пов’язано це в першу чергу з відповідним рішенням сесії міської ради про виділення коштів і з наявністю виготовленої, прийнятої та затвердженої замовником (управлінням капітального будівництва міської ради м. Прилуки – далі УКБ) проектно-кошторисної документації по об’єкту. Зважаючи на те, що є відповідне фінансування та мається пкд, з’являється можливість для виготовлення тендерної документації та спроможність УКБ проводити відповідну електронну процедуру закупівлі, згідно із Законом України «Про публічні закупівлі». Окрім того, варто відзначити, що дану ділянку вулиці було взято за пріоритет ще й із тієї причини, що вона прямує до трьох важливих навчальних закладів нашого міста – Будинку дитини «Надія», Центру соціальної реабілітації «Світанок» та ДНЗ №27. Даною вулицею щодня до місця навчання добирається безліч дітей і вона, переконана міський голова, повинна бути в бездоганному стані.
Дороги в Прилуках поступово змінюються, стають рівнішими, зменшується кількість ям та вибоїн. Це факт. Звісно до ідеалу ще дуже далеко, але не можна не погодитися, що зрушення в правильному напрямку є.
Близько двох місяців тривають роботи з капітального та поточно-середнього ремонту асфальтового покриття на автошляхах нашого міста. З міського бюджету на ці потреби було виділено 11,111 млн грн, із яких освоєні вже всі (не враховуючи кошти на поточний ремонт вулиць та прибудинкових територій, розпорядником по якому є виконавчий комітет міської ради в особі міського голови). Є успіхи, якими й хочеться поділитися. Наразі виконані ремонтно-будівельні роботи по капітальному ремонту ділянок на вулицях Вавілова, Київській, Костянтинівській, 1 Травня.
Як повідомив начальник управління капітального будівництва Прилуцької міської ради Анатолій Ященко, по вул. Вавілова (від в’їзду в м. Прилуки із с. Заїзд до залізничного мосту в районі зупинки 738 км Південної залізниці) площа улаштування покриттів становить 8285,4 кв. м, а кошторисна вартість, за затвердженою проектною документацією, становить 4361,990 тис. грн, у тому числі витрати на будівельні роботи 3506,146 тис. грн. Як і було заявлено раніше, згідно відповідних пунктів підписаного договору підряду із ТОВ «Містобудування інвест ЛТД» (м. Київ) оплата здійснювалася після того, як підрядна організація надала протоколи лабораторних випробувань сертифікованою лабораторією про якість укладеного асфальтового покриття. Відповідно на сьогодні роботи підрядної організації оплачені управлінням капітального будівництва в повному обсязі, а саме: 3999019,51 грн.
Як ми вже й писали в позаминулому номері газети, зі слів начальника управління капітального будівництва Анатолія Ященка, ремонтні роботи асфальтного покриття на тротуарах нашого міста активно тривають. Як і говорилося раніше, цього року роботи мають торкнутися навіть тих тротуарних доріжок, які не бачили ремонту довгі роки.
Саме такою занедбаною була одна з ділянок тротуару по вул. Саксаганського, будинок 9. Важко було не те, щоб велосипедом чи дитячим візочком проїхати, але й пішки пройти. Мало не кожен міг відчути себе космонавтом, якому треба кратери на Місяці обходити. І ось, нарешті, мешканці багатоповерхівки дочекалися. Як то кажуть, тепер «і на їхній вулиці свято» – днями було покладено нове асфальтне покриття.
Нещодавно розпочалися роботи по капітальному ремонту доріг у нашому місті. Прилучан неабияк цікавить цей вид робіт у власному місті, оскільки за останні роки стан дорожнього покриття значно погіршився. Автодороги ніби й ремонтують, ями латають, але починається новий рік – і все з початку. Є велика надія, що 2018-ий стане винятком і ми нарешті отримаємо того підрядника, який виконає свою роботу на славу.
Детальніше про початок довгоочікуваних робіт на автошляхах міста нам розповів начальник управління капітального будівництва Прилуцької міської ради Анатолій Ященко.
– Анатолію Миколайовичу, яка ділянка охоплена роботою зараз і чого все ж розпочалися роботи?
– Зараз виконуються роботи по наступних об’єктах: капітальному ремонту дорожнього покриття проїзної частини вул. Київської (від залізничного мосту в районі зупинки 738 км Південної залізниці до вул. Ждановича) та вул. Вавілова (від в’їзду в м. Прилуки із с. Заїзд до залізничного мосту в районі зупинки 738 км Південної залізниці). Станом на даний час виконуваний вид робіт – це розбирання бортових каменів (на одній половині проїжджої частини при систематичному русі транспорту на другій), установлення бортових каменів (бетонних і залізобетонних) при цементнобетонних покриттях (на одній половині проїжджої частини при систематичному русі транспорту на другій) по вул. Вавілова.